36-годишният Mercedes-Benz G-Class получава нови двигатели и леко преразгледан преден край - Автомобили - 2018

Anonim

Като добро вино Mercedes-Benz G-Class се подобрява и подобрява с възрастта. Off-roader ще влезе в 37-та година на пазара с дълъг списък от малки, но значителни ъпгрейди, включително ревизирани двигатели и нов външен вид вътре и навън.

Най-големите актуализации се намират под капака, където G получава по-чисти и по-мощни двигатели, които отговарят на строгите норми за емисиите на Евро 6, планирани да влязат в сила през Стария континент след няколко месеца. Както беше предвидено, средният гама G 500, продаден на редица световни пазари, придобива нова 4.0-литрова директно впръскана V8 мелница, която използва двойка плътни турбокомпресори, монтирани между цилиндрите, за да направи 422 конски сили и 449 кг въртящ момент.

Произведен от уреда, който задвижва 911-пробиващия AMG GT и C63, осемцилиндровата кутия изпраща G от нула до 62 mph за 5.9 секунди. Нова стандартна система за старт / стоп обеща да запази икономията на гориво, но точните цифри все още не са публикувани.

Продадена изключително в Европа, входното ниво G 350 d вижда продукцията на своя 3.0-литров турбодизел V6, който е снабден с 211 конски сили и въртящ момент от 398 фута до 245 понита и 442 крони. Изгарянето на масла G продължава със седемстепенна автоматична трансмисия, която изпраща мощност към четирите колела.

В другия край на спектъра, 5.5-литровият V8, който задвижва Mercedes-AMG G 63, прави 571 к.с., докато 6.0-литровият V-образен двигател на G-65 е изстрелващ 630 понита. G 65 достига 62 мили / ч от спирката за 5, 3 секунди, цифра, която го прави най-бързият, редовно произвеждан G-Wagon, който някога е бил построен.

Визуалните модификации са умишлено дискретни. G се радва на нова предна броня, която включва три големи въздушни ями, фенери на калниците и няколко нови дизайни на колела от алуминиеви джанти. Модификациите продължават навътре с ревизиран инструментариум, съставен от четири аналогови габарита и напълно конфигуриран TFT екран.

Най-накрая, привидно вечният G получава модел с ограничено издание, наречен Edition 463. Въз основа на G 63 или на най-добрия G 65, той се отличава благодарение на плочките от неръждаема стомана, спортните ивици AMG от двете страни, 21-инчови лети джанти и поръсена с черна алуминиева тапицерия. Кабината е изпъната с двукомпонентна кожена тапицерия на седалките и на таблото, както и с тапицерия от въглеродни влакна на централната конзола.

Обновеният Mercedes-Benz G-Class ще се продава в Европа след няколко месеца. Актуализациите, описани по-горе, се отнасят само за модела Euro spec, но се очаква серийното оръдие на Мерцедес да обяви подобна ъпгрейд за американската спецификация G през следващите няколко седмици.