Автобусите без шофьор ще превключат Лотджик в Лондон до първото в света летища - Автомобили - 2019

Anonim

Лондонският персонал на летището в Гетуик ще направи авиацията и автомобилната история това лято, когато карат автобуси без водачи. Първоначалното шестмесечно автономно проучване на превозното средство за портала ще влезе в регистрите като първият такъв тест на летището в света.

През 2017 г. Gatwick обслужва 45, 6 милиона пътници и 56 авиокомпании. Напълно една четвърт от населението на Обединеното кралство живее в рамките на един час от Гетуик, откъдето може да се свържат 800 железопътни станции, 129 с директен влак.

Така че Gatwick е изключително зает място с пътници, персонал, автомобили, влакове и самолети, които се движат в и извън денонощието. Каква по-добро място да превърнем свободните без шофьори автобуси?

Евентуалната цел на безжичната автобусна програма е широкото разпространение на самоходни превозни средства директно на летища, наричани още "летища". Ако програмата е успешна, крайният резултат ще бъде по-малко превозни средства на терена, плюс рязко намаляване на емисиите и разходите.

Понастоящем Гатуик разполага с 300 превозни средства. През по-голямата част от времето, в действителност 90% от тези автомобили остават неподвижни, докато персоналът помага на пътниците и има склонност към самолети. Шестмесечният пробен период, който ще започне през това лято, ще използва електрически задвижвани безжични автобуси за придвижване на служители.

Първоначално автономните автобуси ще преместват членовете на персонала си по пътищата, свързващи северните и южните терминали на Гетуик. Проучването няма да включва превоз на пътници и няма да има движение или контакт с въздухоплавателните средства.

Автобусите ще бъдат управлявани от автономен контролен софтуер от Oxbotica. Софтуерната компания също се занимава с разработването на автономни превозни средства, които да пътуват между Оксфорд и Лондон, както и в опити по други пътища в Обединеното кралство.

Ако тестването на обширния комплекс на летището в Гатуик е успешен, данните ще бъдат полезни от редица гледни точки. Допълнителни автономни разгръщания са известен резултат, ако процесът е успешен. Британското правителство и застрахователните компании също искат да научат повече за това как автономните превозни средства могат да работят в среди с толкова променливи, колкото са в Гатуик.

На летището офисите търсят специфични приложения. "Ако това проучване се окаже успешно, в бъдеще бихме могли да разполагаме с подобна на Uber услуга, която да работи на летището, което персоналът може да градува, както и когато трябва да пътува", каза Cathal Corcoran, главен офицер по информационните технологии на Гетуик.

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) също така очаква протокола от Gatwick. Търговската организация е идентифицирала повече от 40 потенциални начина на използване на самоходни превозни средства на летищата, включително влекачи за самолети, мостове за товарене на пътници и багажи.

Най-добрите, най-бързи и най-бързи истории на Гетуик започнаха с отварянето на летището през 1930 г. като "Съри Аеро Клуб".