От Льо Ман до улицата: Следващият Nissan GT-R може да получи двигател, произведен от раси - Автомобили - 2018

Anonim

Nissan GT-R LM NISMO споделя името си с колата на Nissan GT-R, но със сигурност това е мястото, където сходствата свършват, нали? Какво би могло един 1 250 к.с. хибрид, построен да се състезава в 24-те часа на Льо Ман, да има нещо общо с всичко, което има в изложбените зали?

Оказва се, че брандирането GT-R на състезателя скоро ще бъде нещо повече от просто маркетингово упражнение. Неговият дизайнер Бен Болби заяви пред Top Gear, че следващият GT-R ще използва версията на 3.0-литровия V6 на LM NISMO с два турбокомпресора.

Bowlby каза, че V6 с директно впръскване не е толкова натоварено и темпераментно като нормалните състезателни двигатели и го нарече "ранен предшественик на бъдещия GT-R двигател".

Това би било доста забележително в днешния свят на високорегулирани състезателни автомобили и автомобили. Много двигатели за производство са били модифицирани за състезания, но е рядкост за двигател, отглеждан в раса, който да премине към производство в нещо, което вече прилича на автомобил на масовия пазар.

В състезанието, V6 произвежда около 625 к.с., което е съчетано с изхода на хибридната система на автомобила, според данни, публикувани в печатното издание на Road & Track. Това е точно над 600 к.с., произведени от 3.8-литровия V6 с двойно турбо в сегашния автомобилен автомобил GT-R NISMO.

Това означава, че инженерите няма да трябва сериозно да детонират двигателя, за да го направят подходящ за използване по пътищата. Bowlby твърди, че също е добре възпитан, като се върне само на 6, 500 оборота в минута, а не на стратосферните височини на повечето състезателни двигатели.

Въпреки това, докато Bowlby е човекът, отговарящ за GT-R LM NISMO, не е ясно колко много е дръпнете, когато става въпрос за автомобила GT-R. Решението да се използва двигателят на състезанието - или да се промени неговото разпознаване - може и да не е негова.

Независимо от това, има едно нещо, което следващото GT-R се очаква да има заедно с неговия Le Man. По-рано тази година шефът на дизайна на Nissan Широ Накамура каза, че пътният автомобил ще има хибридна двигателна система, въпреки че вероятно ще се различава в дизайна от настройката на състезателния автомобил.

Връзката между производствените автомобили и състезанията има романтична привлекателност, но това е по-скоро мит от реалността в наши дни. Разпоредбите, регулиращи двете страни, често са твърде строги за всякакви общи основания.

Така че получаването на част от производителите на технологии в Льо Ман харчат милиони долари в кола, която обикновените смъртни могат да купят, би било доста преврат.

За известно време обаче няма да разберем истинските планове на Нисан. Следващото GT-R, с кодово име R36, не се очаква да дебютира до 2018 г. най-рано. Nissan смята, че все още има някакво представяне, което да бъде изгонено от сегашния модел R35, който се продава от 2008 г. насам.