Безсмъртният Mercedes-Benz G-Class получава трансплантация на сърце от AMG GT - Автомобили - 2018

Anonim

Mercedes-Benz потвърди, че средният гама G500 ще получи нов двигател в стремежа си да се съобрази със строгите правила за емисиите на Евро 6, които трябва да влязат в сила през септември.

В момента G500 се задвижва от 5.5-литров V8 двигател, който е настроен да генерира 382 к.с. при 6 000 об / мин и въртящ момент между 2, 800 и 4 800 об / мин. Започвайки през следващата година, 500 ще се сдобие с 4.0-литров V8 с двойно турбинно предаване, който ще изпрати най-малко 420 понита на четирите колела чрез автоматична скоростна кутия.

Осемцилиндровият двигател е дезактивирана версия на мелницата M176, която задвижва Mercedes-AMG GT и C63, но за момента пълните технически детайли се задържат. На внимателните наблюдатели промяната не е толкова изненадана, защото концепцията G500 4 × 4², която беше представена миналия месец в Женева, беше оборудвана с точно същия двигател.

2016 Mercedes-Benz G500 ще бъде представен следващата есен на автомобилното изложение в Франкфурт и ще се продава в Европа, както и в други международни пазари преди края на годината. Въпреки това, базираната в Щутгарт производител на автомобили не разкри, че off-roader ще бъде на разположение в САЩ.

Какво следва?
Макар да е на близо четири десетилетия, G няма да изчезне скоро. Продуктовата гама ще бъде разширена към върха следващата есен, когато Mercedes-AMG въведе 2016 G65. Маркиран като върховният G-Wagen, off-roader се задвижва от twin-turbocharged 6.0-литров V12 двигател, който прави 621 конски сили и масивен 738 крак на въртящ момент. Магьосникът от близо 6 000 паунда може да достигне 60 мили / ч от спирката за по-малко от 5, 3 секунди.

Мерцедес е спокоен за гореспоменатата концепция G500 4 × 4², но вътрешните източници са разкрили, че всичко е одобрено за производство. Настроен да пристигне като модел с ограничено издание, off-roader ще бъде значително по-мускулести, отколкото неудържимия G благодарение отчасти на набор от силни портални оси.