Луксозна Kia? K900 доказва, че не трябва да бъде оксиморон - Автомобили - 2019

Anonim

Трудно е да се повярва, че Kia прави луксозен седан, но южнокорейският автомобилен производител, известен най-вече с по-достъпни автомобили, продава своя K900 от моделната година 2015 година. Преработената версия на този невероятен луксозен играч дебютира на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2018 година.

2019 Kia K900 все още е голям седан, който излъчва по-скоро стабилност, отколкото спорт. Въпреки че външният дизайн е значително по-различен от предишния модел, той все още има същия проблем. K900 изглежда превъзходно, но изглежда доста анонимно. Това е страхотно, ако искате да се слеете с трафика, но някои купувачи на луксозни автомобили може да искат повече стил.

Но сърцето на всеки луксозен автомобил не е външността, а вътрешността. Kia прави силни усилия с много кожени и многобройни опции за матово дърво с отворени пори. Предните седалки се отопляват и вентилират, като 20-пътното регулиране на мощността за водача и 12-пътното регулиране на мощността на пътника. Задните седалки също се предлагат с регулиране на мощността, както и с накланяне, отопление и вентилация за външните седалки.

Интериорното осветление не е нещо, за което повечето хора обръщат внимание, но Kia излезе на екрана с K900. Тя донесе на института "Пантоне" да проектира цветове за настроената осветителна система, "всяка със собствено послание и знание, вдъхновени от океаните, горите, небесата, аурора и други природни дадености", се казва в прессъобщение на компанията. На по-практична забележка, осветлението за контролните табла свети по-ярко, когато ръката на потребителя достигне за тях.

Инфотейнмънт системата на K900 включва 12, 3-инчов тъчскрийн, който е неудобно обучен в таблото, но поне получава съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto. Шофьорът получава отделен 12, 3-инчов TFT цифров дисплей на дисплея и 9, 7-инчов дисплей за главата. 900-ватовият 17-говорител аудиосистема Harman Kardon / Lexicon е най-мощният, предлаган някога в Kia.

Говорейки за мощността, моделът 2019 K900 кара двигателите V6 и V8 на естествения двигател на стария модел за 3.3-литровия турбокомпресор V6 от Stinger GT и Genesis G80 Sport. Този двигател произвежда 365 к.с. и въртящ момент от 376 кг. И е комбиниран с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Kia твърди 0 до 60 мили / ч за по-малко от шест секунди и максимална скорост от 149 мили / ч. Където старият K900 беше наличен при задвижване на задните колела, моделът 2019 е само задвижване на всички колела. Вдигнато от Stinger, системата може да изпрати 80% от захранването на задните колела, въпреки че не можем да си представим, че плаванията са високи в повечето списъци с приоритети на купувачите на K900.

K900 също така разполага с обичайния набор от помощни функции за шофьора, включително система за камера със съраунд изглед, следене на слепоочията, поддръжка на лентата, обратна трафик и адаптивен темпомат. Kia също така предлага монитор за наблюдение на водача и Lane Follow Assist, който добавя степен на автоматизирано управление към адаптивния круиз контрол.

В сегмента на луксозните автомобили, който се съобразява с имиджа, значката на Kia K900 от 2019 г. остава отговорност. Освен сноубийството, Kia също рискува да се изгуби в тълпата от по-забележителни немски, японски и американски луксозни седани, да не говорим за Genesis G80 и G90 от луксозната марка на майка Hyundai. Kia може да бъде в състояние да подбие своите конкуренти по отношение на цената, но няма да разберем със сигурност, докато не се появи по-близо до представянето на K900 в САЩ по-късно тази година.

Актуализиране: Добавено е време от 0 до 60 мили / ч, максимална скорост и снимки на живо