Стилната улична лампа на Nissan поставя назад старите EV батерии - Автомобили - 2019

Anonim

Производителите на автомобили все по-често търсят начини да използват така наречените "вторични" батерии, които се отстраняват от електрическите превозни средства (ЕП), след като капацитетът им за съхранение падне под определено ниво.

Независимо от влошаването до степен, в която те вече не са подходящи за автомобилна употреба, литиево-йонните батерии често имат все още използваем капацитет, което позволява на компаниите да изследват различни приложения, за да удължат живота си.

Nissan, заедно със свързаната с нея 4R Energy Corporation, тази седмица представиха "Репродуктивна светлина" - слънчева лампа, която използва стари батерии EV от електрическата си кола Leaf, за да съхранява излишната енергия.

Високото 4.2-метрово осветление, което спомага за поразителен дизайн, когато го сравнявате с обикновените улични лампи, държи батерията в основата си, докато слънчевият панел седи на върха, точно над LED светлината.

Системата е на разстояние от мрежата, така че ако едно земетресение повредее централното захранване на населеното място, светлините на Nissan могат да продължат да горят ярко, като помагат на общностите да продължат навигацията по улиците през тъмните нощи.

Като част от съдебен процес японската автомобилна компания планира да инсталира преродената светлина в Нами, град, опустошен от бедствието в Тохоку през 2011 г., което включва срив в близката атомна централа Фукушима Дайчи.

В случай, че процесът се окаже успешен, Nissan вярва, че технологията му има огромен потенциал, като осветлението е само първата стъпка в редица възможни приложения за стареещите си EV батерии.

"Все още днес 17% от населението на света живее без електричество", се казва в своята интернет страница. "Повторното използване на батерията и осветлението за ЕЕ имат потенциала да променят живота на хората в Япония и света."

Той добавя: "Дори когато батериите вече не служат за задвижване на автомобили, те могат да бъдат прераждани, за да продължат да обслужват хората".

Nissan в никакъв случай не е единственият производител на автомобили, който изследва използването на по-стари батерии за ЕV. BMW, например, използва 2 600 модула за батерии EV от 100 автомобила, за да изгради система за съхранение на 2.8mWh в зареждаща станция в Хамбург, Германия, която може да се използва като източник на енергия за пикови периоди на търсене. Рено също така ги е използвала на така наречения "умен остров" в Португалия.