И така, кой направи колата ми? Изчерпателно ръководство за днешните автомобилни конгломерати - Автомобили - 2019

Anonim

По отношение на модела Т, Хенри Форд веднъж е казал: "Клиентът може да има кола, боядисана с цвят, който иска, стига да е черен." С нарастващата автомобилна индустрия, този усъвършенстван подход може да е работил известно време, Въпреки това, с нарастването на индустрията, така и индивидуалното търсене на ниша, което създаде редица маркови, моделни и луксозни пакети, за да запълни почти всички нюанси на пазара.

След като великата рецесия се появи през 2008 г., автомобилната индустрия претърпя сериозна реформа в структурата и обхвата си. След скандалната авто-спасителна операция няколко марки търгуваха. Това, което някога беше съвсем директно, сега е малко по-объркано, така че сме съставили изчерпателно ръководство, което да помогне да се разбере всичко. Ние сме преценили този списък по азбучен ред за удобство и обща здрав разум.

Астън Мартин

Астън Мартин е бил част от Ford, заедно с Volvo и Jaguar. Днес тя е независима компания с дълъг списък от акционери и инвеститори, които включват майка Daimler на Mercedes-Benz и лондонска инвестиционна компания Investindustrial. Връзката с Mercedes даде на Астън Мартин достъп до двигателите AMG за най-новите си спортни автомобили.

BMW

BMW (Bayerische Motoren Werke) е основана през 1916 г. като компания за двигатели на въздухоплавателни средства и разширява производството си на мотоциклети и евентуално на автомобили. Днес BMW също притежава Mini и Rolls-Royce. Той продава електрическия i3 град и plug-in хибридния спортен автомобил i8 под марка, наречена BMW i.

Daimler AG


Оригиналът на Daimler-Benz е основан през 1926 г. в Германия. Корпорацията в настоящата итерация - известна като Daimler AG - е основана през 1998 г. Daimler притежава Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart и няколко компании за тежкотоварни автомобили включително Freightliner и Western Star. Предстои пускането на под-марка Mercedes-EQ, която ще се съсредоточи върху електрически, хибридни и plug-in хибридни автомобили.

съгласие

Ето малко известен факт: името Fiat е акроним. Fabbrica Italiana Automobili Torino е основана през 1899 г., което означава, че е един от най-старите автомобилни производители в света. Първоначално Fiat произвежда предимно железопътни двигатели, трактори и самолети. През 50-те години на миналия век тя предлага пълна гама от автомобили, вариращи от малки модели на икономика до спортни кабриолети. Фиат придоби Chrysler след подаването на марката за фалит по глава 11 през 2009 г.

Днес Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) контролира Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Lancia, Maserati и всички марки на Chrysler, включително Dodge, Jeep и Ram. Точно така, Hellcat и 500 живеят под един покрив.

Ferrari

Енцо Ферари основава компанията, която носи името му през 1947 г., въпреки че започва да се състезава десетилетия, преди да построи собствени автомобили. Фиат е работил с Ферари по спортен автомобил на име Дино през 60-те години на миналия век, а гигантът в Торино, Италия, е закупил 50% от акциите на по-малкия си партньор през 1969 г. Той увеличи дела си до 90% след смъртта на Ферари през 1988 г.

В продължение на десетилетия Ферари се оказа като короната на Фиат. Фиат най-накрая го остави да лети със своите крила, обаче. Prancing Horse се е разделил от компанията майка през януари 2016 г. Новата независима марка е имала първоначално публично предлагане (IPO) скоро след това.

брод


Форд е компания, известна като революция в използването на монтажни линии за автомобили. Моделът Т е широко считан за първия масово достъпен автомобил. В един момент Форд притежава или има големи дялове в Volvo, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercury и Aston Martin. Всички тези марки бяха продадени или затворени, а днес единствената марка на Blue Oval е Линкълн.

General Motors

General Motors се понижи значително след подаване на заявка за банкрут през 2009 г. Тя понижи портфейла си до Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC и Holden - марка, разпространявана само в Австралия. Докато GM може да бъде известен най-вече със своите стандартни модели, компанията е отговорна и за създаването на системи за мобилност на лунните маршрути, използвани за мисиите Apollo 15, 16 и 17.

Honda

Макар че повечето от големите марки отбелязаха своите предварителни повторения в началото на 20-ти век, Хонда не е основана до 1948 г., което го прави съвсем ново дете на блока. Името на Honda идва от Сойкиро Хонда, един от основателите на компанията. Honda също притежава Acura.

Hyundai

Hyundai, базирана в Южна Корея, пусна първата си кола в сътрудничество с Ford през 1968 г. Днес Hyundai Motor Company отчасти притежава Kia, един от главните си конкуренти. Както казват: Ако не можете да ги победите … направете себе си поне частично представено сред техните акционери. Двете имат различни части, включително двигатели и трансмисии. През 2015 г. Hyundai обяви нова луксозна под-марка, наречена Genesis Motors.

Mazda

Mazda е японска компания, основана през 1920 г. Компанията първоначално произвеждала инструменти, но през 1930 г. тя се разширявала до автомобилите. Името на компанията идва от Аура Мазда, ирански бог. През 90-те години Форд притежава 33, 3% от Mazda, но оттогава продава акциите си. Японската компания е независима, тъй като тя редовно си сътрудничи с партньори в автомобилния спектър.

Макларън

McLaren Automotive е част от McLaren Technology Group. В допълнение към изграждането на бързи, секси спортни автомобили, британската фирма управлява екипа на McLaren Formula One и отдела, наречен Applied Technologies, който прави замаяна селекция от продукти, включително велосипеди, bobsleds, медицина и дори слънчеви панели.

Mitsubishi

Корпорацията Mitsubishi е най-голямата "обща търговска компания" в Япония. Производителят на автомобили започна през 1970 г., след като прекрати отдела на Mitsubishi Heavy Industries. Мицубиши остана независима от дълго време, но сега се контролира от Алианса на Renault-Nissan.

Renault-Nissan

Рено притежава 43% от Nissan, докато Nissan контролира само 15% от Renault. Nissan също така управлява Infiniti, нейното луксозно обособено седалище и наскоро съживи марката Datsun, за да продава икономични автомобили на развиващите се пазари. Renault притежава и румънската автомобилна компания Dacia и притежава контролни залози както в AvtoVAZ (една от най-големите автомобилни компании в Русия), така и в Mitsubishi.

Saab

Saab Automobile беше идеалната идея на Svenska Aeroplan AB, която все още е специализирана в производството на авиационна и космическа промишленост. Национален електрически автомобил Швеция сега притежава активите на Saab. NEVS се опитва да създаде електрическа версия на Saab 9-3 от известно време, без много успехи. Независимо от това, тези нови модели няма да бъдат продавани като "Saab" продукти, тъй като компанията губи правата за името, както и емблематичното лого на грифа на марката. Докато Сааб не е официално умрял, той действително е във вегетативно състояние.

Subaru

Субару е в ролка тези дни. Той наложи нов годишен рекорд за продажби за 10 последователни години. Неговият успех е още по-впечатляващ, когато смятате, че той остава независим, въпреки че Toyota притежава 16% дял от марката. Двата партньора по-специално съвместно произвеждат близнаците 86 / BRZ.

Tata

Изискването на индийската компания Tata за слава беше пускането на Nano, което струваше $ 2, 500 през 2009 година. Той се разпилява и в луксозния сегмент. Той закупи Jaguar и Land Rover през 2008 г. и успешно подмладя двете марки без да разрежда това, което и двамата стоят: британския лукс.

Tesla

Екип от инженери в Силиконовата долина основа компанията за електрическа кола Tesla през 2003 г. В момента автомобилите на компанията се произвеждат в Fremont, Калифорния, в бившето автомобилно съоръжение New United Motor Manufacturing Inc. Неговият състав включва модел S, модел X и модел 3, дългоочакваното кола на входа. Компанията наскоро очерта планове за нов кросоувър, наречен Model Y, полуремарке, и наследник на оригиналния Roadster.

Toyota

Тойота е един от най-големите автомобилни производители в света. Тя притежава Daihatsu, Lexus и Hino Motors. Тойота също беше зад Scion, марката, насочена към младите хора, която продаваше автомобили като тостер-форма xB. Той затвори дивизията през 2016 г. поради забавяне на продажбите и оттогава не се погледна назад.

Volkswagen

Фолксваген - име, което означава "кола на хората" на немски език - се издига до известна степен чрез продажбата на скромния, заден двигател Beetle по целия свят. Днес тя е една от най-големите производители на автомобили в света. Впечатляващото му портфолио от компании включва и марката си, Audi, Bentley, Porsche, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Skoda, MAN Trucks, Scania и Ducati.

Volvo

Volvo е шведска компания, основана през 1927 г. Китайска фирма, Zhejiang Geely Holding Group, купи компанията от Форд и инвестира значителна част от времето и парите за актуализиране на продуктовата си гама. Днес Volvo се откроява като един от лидерите на пазара в областта на електрификацията.